Що потрібно знати при здачі машини в кузовний ремонт
Ітак.
Вашій машині потрібно кузовний ремонт.Постараюся пояснити хазяїну авто ,що потрібнознати при здачі та прийомці.
Передусім потрібно внести ясність в такі пункти;

*
Яким ви хочете бачити свій автомобіль після ремонту.
*
Вияснити якими матеріалами користується сервіс.
*
В яких умовах і яким інструментом буде проводитися ріхтовка.
*
Вияснити в яких умовах буде проводитися окраска (малярна камера) .
*
І головне уточнити всі види робіт,приблизні ціни, все законспектувати і взяти з собою дублікат.
*
Настав час забирати вашу машину (ласточку) з ремонту,будьте уважні.

Після кузовного ремонту авто повинно виглядати краще це залежить від вашого гаманця і вміння все оцінити, а також від вибору СТО, але не гірше. Пам’ятайте скупий платить двічі!!!
Від ремонтних матеріалів залежить дуже багато десь 50% якості. Дуже добре коли сервіс користується своїм провіреним матеріалом. Це вже солідно і говорить про практику і стаж.
Ріхтовочні і свар очні роботи самі головні. Від них залежить як буде виглядати і їздити ваша машина, який час краска буде виглядати гарно. Про це розповім більше; Для таких робіт інструменту потрібно багато а не тільки молоток і зубило. Такі як – ріхтовочний стенд, різні витяжки,пневмо –молотки, зворотні молотки, контактна сварка, спотер,і інші не менш важні дрібнички від яких залежить професійність виконаної роботи. А за професійність майстра і нема , що й казати.
Окраска повинна проводитися тільки в спеціальних малярних камерах, де є обов’язково витяжка, належне освітлення, сушка, а також повністю фільтроване повітря.
І вже настав час прийняти свою машину з ремонту,не спішіть платити і забирати, а спочатку огляньте. Перевірте комплектність (запаска,магнітофон, пальне, акумулятор, колеса чи ваші і не покрашені), окраска повинна бути якісна але трішки шероховата (апельсинова кожа) за невелику доп плату повинні відполірувати . Після розборки та зборки перевірьте всі вікна та двері, світла,гальма. Машина повинна бути прибрана, скла помиті . Попросіть гарантію на сварку і окраску, (повинна бути не менш 1-2 років). Отримавши цю інформацію з вами будуть говорити як із поважним клієнтом, (не будуть вас мати за ЛОХА)

Підготовка автомобіля до «зимівлі»

Увага двигуну
Надійність роботи і збереження двигуна є одним з основних завдань. Тому під час підготовки автомобіля до осінньо-зимового сезону увагу слід приділити системі охолодження. Насамперед необхідно перевірити її герметичність. При виявленні протікань - усунути причини їх появи. Далі зосередити увагу на охолоджуючій рідині. Якщо літом проводилися доливання води або часто перегрівався двигун, також бажано замінити рідину на нову. При тривалій експлуатації автомобіля не зашкодить промити систему .
Крім охолоджуючої рідини, слід приділити увагу і моторній оливі. Заміна оливи залежить від пробігу автомобіля і, в середньому, виконується раз на півроку. Чому ж його не поміняти при підготовці автомобіля до зимового періоду? Наприклад, оптимальним варіантом може послужити використання всесезонної напівсинтетичної моторної оливи ,10W-40.
Акумулятор в нормі?
Погіршує стан АКБ взимку падіння місткості батареї при низьких температурах. До того ж підвищується і енергоспоживання: на обігрівач заднього скла, підігрів сидінь, пічку і т.д. Найбільше ж навантаження на акумуляторну батарею має місце під час запуску двигуна, коли потрібний високий струм стартера. Тому, щоб не мерзнути на холоді і не витрачати час на марні спроби зрушити автомобіль, краще провести обслуговування АКБ.
Якщо акумулятор відносно новий (1-2 року), досить очистити і змастити клеми; в АКБ, які вже експлуатуються певний час, рекомендується перевірити рівень електроліту (під час літньої експлуатації рівень може знизитися через википання води). І в тому і в іншому випадку необхідно повністю зарядити його. Стару АКБ, яка відслужила свій термін або не може досягти номінальної зарядки, краще замінити.
Бережіть кузов
Незалежно від того, буде експлуатуватиметься автомобіль взимку чи ні, необхідно вжити заходи з антикорозійного захисту кузова.
Потурбуємось про скло
Для комфортного, а найголовніше, безпечного водіння повинна бути хороша обзорність, отже, скло потрібно тримати у чистоті. Для експлуатації автомобіля зимою в бачок омивача необхідно заливати тільки морозостійку рідину.(слід відмовитися від шкідливих для здоров'я рідин, які містять метанол і виробництво яких сьогодні заборонене).
Міняємо шини.
Стійко нижче + 7Сº - час міняти “літнє взуття” на зимове. Всі колеса мають бути зимовими.Що ж робити, якщо грошей на чотири колеса не вистачає?
Позичте, продайте що-небудь непотрібне або поставте машину на прикіл - дешевше вийде.Зашипована шина гарна на льоду, а на асфальті зашипована гума забезпечує набагато гірше зчеплення з дорогою в порівнянні з такою ж, але без шипів. До того ж шиповка і шумить більше, і небезпечна на швидкості понад 130 км/год .
Важливо не забувати і про ходову частину,гальма,світло. Хоч це не сезонна робота про те зимою дуже актуальна і дорожче виходить!